El grafeno es el futuro
La industria de la automoción parece encaminada a conseguir los coches más eficientes y limpios posibles, pero todavía hay un reducto en el sector que apuesta sencillamente por la diversión al volante. Y cuando hablamos de deportivos, los caminos hacia el éxito son dos: aumentar la potencia y reducir el peso. Y utilizar el grafeno es el futuro. De lo primero se encargan motores cada vez más evolucionados y de lo segundo, el empleo de materiales cada día más ligeros como el grafeno.
Algunos, como el aluminio, son ya de uso común hasta en modelos de serie más habituales, pero en coches de grandes prestaciones el preferido es la fibra de carbono… hasta ahora, porque la empresa BAC (Briggs Automotive Company) ha ido un paso más allá con su BAC Mono, siendo es el primer coche del mundo en emplear grafeno en su carrocería. El grafeno es un material en el que se han depositado grandes esperanzas en cuanto a la acumulación de energía para baterías y que ahora extiende su utilización a otros componentes del sector de la automoción
El material, creado a partir de finísimas capas de carbono de un átomo de espesor, por el momento solo da forma a los guardabarros traseros del coche, pero la empresa qeu lo está utilizando prevé extenderlo al resto de la carrocería.
Las ventajas del grafeno frente a otros materiales son:
- 20% más ligero que la fibra de carbono.
- Tiene una resistencia 200 veces mayor que el acero.
Pero actualmete va a ser imposible introducirlo en el mercado ya uqe su precio es muy elevado y hasta que no reduzcan los costes, su utilización en vehículos de competición y sobre todo, lo que más nos interesa, en los de calle repercutirá en una mejora del comportamiento dinámico