Según los datos de la DGT, los siniestros al volante que se producen para ir o venir del trabajo así como los desplazamientos relacionados con el desempeño del mismo, son la primera causa de accidentalidad laboral en nuestro país.
El perfil de víctima mortal por accidente de tráfico en España en 2014 es un varón de unos 48 años, que circulaba entre las 8 de la mañana y las 8 de la tarde de lunes a viernes por una carretera convencional en su coche.
El 46% de los accidentes de tráfico laborales se producen en vehículos turismo, el 13% en moto y el 8% en camión y furgoneta. Cabe recordar que se estima que el 20% de los coches españoles circulan con pasar la ITV.
La mayoría de los accidentes de tráfico laborales tienen lugar en los desplazamientos de ida o vuelta al trabajo, “in itinere” (73,4%). El resto se producen realizando el propio trabajo, “en misión” (26,6%).
Por sectores profesionales, se registran más accidentes de tráfico en las actividades de correos-paquetería, transporte de trenes y portuaria, y la recogida, tratamiento y eliminación de residuos.
Hay que tomar medidas
Por todo ello, en la jornada sobre seguridad laboral “Cómo reducir los accidentes de tráfico en las empresas” se propusieron planes de prevención y el impulso de la norma internacional ISO 39001 de Seguridad Vial para hacer frente a los accidentes de tráfico laborales tanto “in itinere”, como “en misión”. Esa nueva certificación pretende llevar a las todas las empresas la concienciación de su papel como organización en la seguridad vial general y que gestionen de la mejor manera los desplazamientos de su plantilla.
Participaron en la jornada: el director de la Fundación CEA, Fernando González Iturbe, la Directora General de Tráfico, María Seguí; Rafael Fernández-Chillón, Presidente de CEA; Mª Victoria de la Orden, Consejera Técnica Departamento de Investigación e Información del INSHT (Ministerio de Trabajo); Carlos Manzanares, Consultor Jefe de CEA; y Juan Pous, Director de Optimización I+D+I y HSE de Valoriza Gestión (Grupo Sacyr).